高鐵來了！如何去聊城西站？這樣規(guī)劃！

　　經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，濟鄭高鐵即將迎來竣工通行的時刻。而聊城高鐵西站的公共交通系統(tǒng)，一直是市民關(guān)注的熱點。7月17日，針對市民普遍關(guān)心的這一問題，記者采訪了聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心規(guī)劃開發(fā)部部長李鵬。

　　李鵬介紹，為方便旅客出行，提升城市形象，解決旅客轉(zhuǎn)乘問題，結(jié)合前期項目規(guī)劃情況，聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心積極協(xié)調(diào)市交通運輸局，初步制定了聊城高鐵西站公共交通實施方案。

　　優(yōu)化公交線路布局。結(jié)合百姓訴求和高鐵新區(qū)線路設(shè)置情況，以“常規(guī)公交”“快速公交”“高鐵專線”三種方式為主，推進新辟、優(yōu)化調(diào)整接駁高鐵公交線路。結(jié)合高鐵新區(qū)城市道路設(shè)置情況，以“常規(guī)公交”線路優(yōu)化調(diào)整方式，就途經(jīng)高鐵站周邊公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，加強與城市主干道公交線路的銜接；以“快速公交”模式，試點運行“大站快車”，縮短開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、旅游度假區(qū)乘客乘車時間，提高客流運輸效率；以“高鐵專線”模式，串聯(lián)城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)學(xué)校、企事業(yè)單位、大型商超、交通樞紐、旅游景點等客流集中地，滿足固定人群定向出行需求。同時，以高鐵擺渡車、公共自行車、夜市公交、旅游專線、假日公交、學(xué)生專線等多種方式，豐富高鐵新區(qū)公共出行服務(wù)模式；設(shè)置網(wǎng)約車落客區(qū)，在導(dǎo)覽系統(tǒng)微信小程序上增加網(wǎng)約車高鐵站內(nèi)訂單上傳審核功能，符合規(guī)定的網(wǎng)約車可在專用停車場免費延長停車時間，避免在網(wǎng)約車候車區(qū)造成混亂擁堵的問題，滿足百姓個性化、定制化的出行需求。

　　增設(shè)縣際公交班線。根據(jù)客流分析預(yù)測，聊城西站客流量中，陽谷、莘縣、冠縣等外出務(wù)工人員、回家探親的人員較多，其次是開發(fā)區(qū)、高新區(qū)部分人員，因東阿、高唐距離茌平高鐵南站較近，在聊城西站換乘的客流量相對較少?；谶@一考量，暫時安排現(xiàn)有直達陽谷、莘縣、冠縣方向的公交車輛途經(jīng)高鐵西站，并增設(shè)站點，方便人們出行。

　　設(shè)置單線串聯(lián)擺渡車。為解決聊城西站上下站乘客換乘問題，規(guī)劃設(shè)置新能源公交車5部，通過擺渡車串聯(lián)運行方式，實現(xiàn)高鐵西站、汽車西站、汽車總站的單線串聯(lián)，乘客可直接上車購票，票價按城市公交票價執(zhí)行。

　　李鵬表示，以上線路為方便高鐵西站通車設(shè)置試行線路，待高鐵新區(qū)道路等基礎(chǔ)配套建設(shè)完善后，將組織對該區(qū)域公交線網(wǎng)進行統(tǒng)一、科學(xué)合理的整體線網(wǎng)規(guī)劃布局，確保與城市規(guī)劃功能配套，促進新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　記者 張穎 通訊員 李德祥，本文圖片由受訪者提供