開(kāi)放潮頭勇?tīng)?zhēng)先——山東全面深化改革系列觀察之打造高水平對(duì)外開(kāi)放新高地篇

　　深耕日韓，交通末梢變樞紐

　　威海地處山東半島東端，是國(guó)內(nèi)首個(gè)也是目前唯一被寫(xiě)入自貿(mào)協(xié)定的城市。立足自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，威海深耕日韓市場(chǎng)，以開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

　　7月7日，在威海綜合保稅區(qū)泓信供應(yīng)鏈管理有限公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工作人員正為包裹貼上韓文面單。“我們通常五點(diǎn)之前發(fā)貨出海，次日一早便可到達(dá)韓國(guó)海關(guān)，最快次日即可送抵韓國(guó)消費(fèi)者手中。”該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)下正值大促活動(dòng)，日均出口單量可達(dá)3萬(wàn)單，“下一步計(jì)劃擴(kuò)大對(duì)日本市場(chǎng)的出口”。

　　威海綜合保稅區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)玉文德介紹，威海綜保區(qū)發(fā)揮毗鄰日韓區(qū)位優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)了“全模式跨境電商創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園”，目前已落地菜鳥(niǎo)速賣(mài)通、樂(lè)天、趣天網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外跨境電商龍頭企業(yè)，未來(lái)還將聯(lián)合亞馬遜、韓國(guó)酷澎等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)電商平臺(tái)，助力本地企業(yè)品牌出海。

　　“威海在推動(dòng)高水平開(kāi)放中，立足自身定位，持續(xù)放大通道、通關(guān)和載體三大優(yōu)勢(shì)。”威海市委副秘書(shū)長(zhǎng)李繼介紹，近年來(lái)，威海創(chuàng)新實(shí)施與韓國(guó)仁川的“四港聯(lián)動(dòng)”，在全國(guó)率先落地中韓多式聯(lián)運(yùn)整車(chē)運(yùn)輸，把“陸路交通末端”變?yōu)?ldquo;國(guó)際物流大通道”，以高水平開(kāi)放推動(dòng)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)威海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，威海對(duì)韓進(jìn)出口總值222.3億元，同比增長(zhǎng)11.3%，增速居全省第2位。

　　當(dāng)前，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、上合示范區(qū)等一批高水平開(kāi)放平臺(tái)在山東匯聚，賦予了山東深化開(kāi)放的使命，也帶來(lái)了更大的開(kāi)放機(jī)遇。中國(guó)傳化（上合）國(guó)際物流港是上合示范區(qū)內(nèi)重點(diǎn)打造的國(guó)際公路陸運(yùn)樞紐項(xiàng)目。今年1月，上合示范區(qū)TIR冷鏈運(yùn)輸通道在此開(kāi)通，為中國(guó)與其他上合組織成員國(guó)之間開(kāi)展生鮮貿(mào)易開(kāi)辟了快捷通道。

　　“相較于傳統(tǒng)的跨境公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)全程不倒樁、不卸貨，更好滿(mǎn)足企業(yè)出口貨物點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的需求，不僅降低了運(yùn)輸成本，還可以顯著提高運(yùn)輸效率。”傳化上合國(guó)際經(jīng)貿(mào)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)劉祥介紹，目前，上合示范區(qū)TIR運(yùn)輸模式已開(kāi)通10余條線路，截至今年6月20日，已開(kāi)行70批次，出口貿(mào)易額3900萬(wàn)元左右。

　　上合示范區(qū)政策研究和制度創(chuàng)新部部長(zhǎng)宋明亮介紹，近年來(lái)，上合示范區(qū)依托“海陸空鐵”交通樞紐優(yōu)勢(shì)，加速發(fā)展中歐班列和TIR公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，構(gòu)建中國(guó)同上合組織其他成員國(guó)間的重要物流樞紐。“下一步，我們將繼續(xù)深化與上合組織其他成員國(guó)之間的貿(mào)易聯(lián)系，更好服務(wù)國(guó)家開(kāi)放大局”。

　　向創(chuàng)新要潛力

　　聚力研發(fā)，核心系統(tǒng)全國(guó)產(chǎn)全自主

　　全球大宗原材料、能源、糧食等的供應(yīng)鏈樞紐，全球最年輕的5億噸大港，吞吐量居沿海港口全國(guó)第6位、全球第7位——創(chuàng)新，為山東港口日照港帶來(lái)了新的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“我們的全自動(dòng)化集裝箱碼頭于2021年10月9日正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)擁有2個(gè)專(zhuān)業(yè)化集裝箱泊位，配套8臺(tái)單小車(chē)遠(yuǎn)控岸橋、30臺(tái)自動(dòng)化軌道吊和15臺(tái)無(wú)人集卡，可實(shí)現(xiàn)岸邊裝卸、水平運(yùn)輸和堆場(chǎng)裝卸的全自動(dòng)化作業(yè)。”山東港口日照港集裝箱分公司副總經(jīng)理朱雯介紹，作為全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，目前山東港口日照港碼頭已實(shí)現(xiàn)了核心系統(tǒng)的全國(guó)產(chǎn)、全自主。

　　朱雯表示，借助山東港口集裝箱一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，日照港目前已新增俄羅斯、日韓、東南亞等30余條國(guó)際集裝箱航線，今年上半年，日照港完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.1%，完成集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.6%。

　　外資企業(yè)是推動(dòng)高水平開(kāi)放的重要力量。在位于中韓（煙臺(tái)）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的艾多美（中國(guó)）有限公司，創(chuàng)新同樣讓這家韓資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“墻內(nèi)墻外兩頭香”。

　　“我們于2017年落戶(hù)中韓（煙臺(tái)）產(chǎn)業(yè)園，是第一家進(jìn)駐園區(qū)的企業(yè)，也是經(jīng)省商務(wù)廳認(rèn)定的唯一一家在煙臺(tái)的跨國(guó)公司總部。”艾多美（中國(guó)）有限公司副總經(jīng)理李東奇介紹，公司是韓國(guó)艾多美株式會(huì)社在全球的唯一生產(chǎn)基地，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋韓國(guó)生活日用品、保健品、化妝品等領(lǐng)域的400余種產(chǎn)品。

　　李東奇說(shuō)，艾多美不僅將國(guó)外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到中國(guó)市場(chǎng)，更專(zhuān)注挖掘煙臺(tái)乃至山東、中國(guó)的本土產(chǎn)品，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和加工，銷(xiāo)售到全世界。以煙臺(tái)為例，艾多美歷時(shí)一年，取材煙臺(tái)棲霞蘋(píng)果，研發(fā)推出的蘋(píng)果脆片已成功上市，成功出口到新加坡、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了從單一進(jìn)口銷(xiāo)售向進(jìn)出口雙向發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

　　“未來(lái)，我們還將進(jìn)一步發(fā)掘山東豐富的特產(chǎn)資源，如葡萄、藍(lán)莓和櫻桃等，開(kāi)發(fā)全新的系列產(chǎn)品，讓中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)到優(yōu)品良價(jià)的大眾精品的同時(shí)，推動(dòng)更多山東本土產(chǎn)品走向世界。”李東奇說(shuō)。

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