濟(jì)鄭高鐵最新進(jìn)展：濟(jì)鄭高鐵在建工程已全面實(shí)現(xiàn)正線鋪軌貫通

　　7月12日，隨著最后一組500米長鋼軌在清豐特大橋順利鋪設(shè)到位，由中鐵十局負(fù)責(zé)施工的濟(jì)鄭高鐵濮陽至魯豫省界段高速鐵路正線鋪軌貫通，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵在建工程已全面實(shí)現(xiàn)正線鋪軌貫通。此前，濟(jì)鄭高鐵山東段正線鋪軌已全面貫通，本次鋪軌貫通為如期實(shí)現(xiàn)開通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站，止于鄭州東站，分兩段建設(shè)，其中，濮陽至鄭州段于2022年6月20日開通。濟(jì)鄭高鐵濮陽至魯豫省界段指濮陽到豫魯之間的省界，起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，止于河南省南樂縣省界，正線全長39.797公里，新建南樂站1座。山東段正線全長170公里，共設(shè)車站5座，分別為濟(jì)南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。

　　據(jù)中鐵十局濟(jì)鄭高鐵鋪軌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自2022年12月15日開始鋪軌以來，中鐵十局鋪軌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)工期緊張、管理跨度大、交叉施工多等難點(diǎn)，采用了國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備，左右兩線長鋼軌同時(shí)鋪設(shè)，比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高70%的作業(yè)效率，最高日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約12公里。針對(duì)鄰近營業(yè)線施工、大型特種設(shè)備拆裝使用、長大下坡長軌運(yùn)輸?shù)劝踩L(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)施工方案、設(shè)備安全操作紅線及應(yīng)急措施，確保了鋪軌作業(yè)安全推進(jìn)。

　　濟(jì)鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是山東省“四橫六縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。建成通車后，濟(jì)南至鄭州通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)以內(nèi)，成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運(yùn)通道。