高鐵來了｜聊城高鐵新區(qū)建設(shè)“十一縱、十一橫”交通路網(wǎng)

　　“濟(jì)鄭高鐵聊城西站配套基礎(chǔ)設(shè)施項目正在進(jìn)行最后的內(nèi)外裝修，整體進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到90%左右，8月底即將與高鐵站房同步交付使用。”7月26日，濟(jì)鄭高鐵聊城西站配套基礎(chǔ)設(shè)施項目負(fù)責(zé)人薛亞飛告訴記者，整個項目主體工程完成100%，安裝工程完成90%，裝飾裝修完成91.6%，室外配套工程完成54%，落客平臺及匝道橋完成95%。

　　濟(jì)鄭高鐵聊城段全長115.3公里，設(shè)有聊城西站、茌平南站、莘縣站三個高鐵站，項目總投資208億元。經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，目前，濟(jì)鄭高鐵聊城段主體工程全線貫通，現(xiàn)已全面進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，8月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月底正式開通運(yùn)營。

　　為保障濟(jì)鄭高鐵聊城段如期開通運(yùn)營，聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府要求，主動作為，積極配合，全力做好濟(jì)鄭高鐵通車相關(guān)配套工作。

　　鄭濟(jì)高鐵聊城西站配套基礎(chǔ)設(shè)施項目是我市承擔(dān)建設(shè)的核心配套工程，該項目分為樞紐功能區(qū)和配套服務(wù)功能區(qū)兩大部分，目前實(shí)施的是樞紐功能區(qū)，該區(qū)域占地約240畝（1畝約等于666.67平方米），規(guī)劃建筑總面積約35萬平方米（其中，地上約20萬平方米，地下約15萬平方米），概算投資約28億元。地上建筑主要由落客平臺、站前廣場和7棟單體建筑組成，主要為公交樞紐、長途車站、配套建筑和市政建筑等；地下建筑主要為換乘大廳、社會車輛停車區(qū)、出租車蓄車場、配套設(shè)施等。

　　作為高鐵新區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，高鐵新區(qū)市政道路不僅承擔(dān)著區(qū)域交通服務(wù)功能，也是區(qū)域開發(fā)的基本服務(wù)設(shè)施。

　　高鐵新區(qū)的規(guī)劃道路交通系統(tǒng)包括準(zhǔn)快速路、主干路、次干路和支路4個等級，總體形成以高鐵站為中心，以“十一縱、十一橫”為骨架的綜合智慧交通系統(tǒng)。集中建設(shè)區(qū)內(nèi)城市道路總長約157.57公里，其中準(zhǔn)快速路總長約14.46公里，主干路總長約28.09公里，次干路總長約34.82公里，支路總長約80.20公里，城市道路網(wǎng)密度約為8.00千米/平方千米。

　　聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心工程建設(shè)部部長段瑞朋介紹，目前，西關(guān)街西延項目正加快推進(jìn)跨京九鐵路高架橋施工，力爭與城源路、攝城路一起，在11月份濟(jì)鄭高鐵通車前實(shí)現(xiàn)通車；湖南路西延、復(fù)興大街西延、西二環(huán)路輔路等三條道路直接與聊城西站內(nèi)部交通體系連接，是整個高鐵站交通體系的關(guān)鍵一環(huán)，是市民進(jìn)出聊城西站的必經(jīng)道路，目前征地工作已經(jīng)完畢，即將啟動建設(shè)，于濟(jì)鄭高鐵通車前投入使用。復(fù)興大街、同創(chuàng)路、火炬路等道路正在逐步啟動建設(shè)。同時，堅持先地下、再地上理念，科學(xué)利用地下空間，做好管廊與道路的同步開工、同步建設(shè)、同步使用。

      記者 張穎 通訊員 宋靜