習(xí)近平總書記關(guān)切事丨在勞動中成就夢想——來自基層一線的奮斗故事

　　社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的。

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，要大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神，發(fā)揮好勞模工匠示范引領(lǐng)作用，激勵廣大職工在辛勤勞動、誠實(shí)勞動、創(chuàng)造性勞動中成就夢想。

　　勞動節(jié)前夕，記者走進(jìn)基層一線，見證勞動者們在平凡崗位上創(chuàng)造價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采、感受快樂的奮斗故事。

　　十來斤的工作服一穿，面罩一戴，“女焊神”孫景南跟中車浦鎮(zhèn)公司車間生產(chǎn)線上的其他焊工沒什么區(qū)別。

　　但她手里的活兒獨(dú)具特點(diǎn)：從外面看，幾乎沒有任何痕跡，內(nèi)里卻是細(xì)密整齊的魚鱗紋焊縫，均勻、牢固且有美感。

　　“女焊神”不是一天練成的。幾十公斤重的焊絲，幾公斤重的焊槍，長時間焊接需要極強(qiáng)的核心力量。1990年，不到20歲的孫景南進(jìn)廠時，大伙兒都不看好她。

　　誰都沒想到她一干就是34年。“我就喜歡噼里啪啦的焊花，漂亮。而且越不被看好，我越有斗志。”孫景南說。

　　不服氣，所以闖關(guān)絕不能含糊。

　　先過力量關(guān)。不用去健身房“擼鐵”，她的工作本身就是在車間里“擼碳鋼”，短短兩年，孫景南增肌14斤，肩、背、腰、臂、腕力量全面增強(qiáng)。

　　再闖技術(shù)關(guān)。為做好地鐵車型焊接線建設(shè)，通過焊接不同厚度的200多種板材，記錄下每項(xiàng)參數(shù)，建起焊接數(shù)據(jù)庫；參與和諧號CRH6型城際動車組項(xiàng)目，兩個月時間內(nèi)焊接5000多塊鋁板，累計(jì)攻克89項(xiàng)焊接工藝；潛心鉆研8年，獨(dú)創(chuàng)出鋁合金中空型材焊接修復(fù)法，不靠外部設(shè)施，不做本體破壞，憑借“眼工+手法”，創(chuàng)造焊接修補(bǔ)技藝傳奇。

　　2019年，“孫景南技能專家工作室”獲得“國家級技能大師工作室”授牌。截至目前，團(tuán)隊(duì)已完成技術(shù)攻關(guān)201項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)化44項(xiàng)。

　　如今，作為中車首席技能專家、全廠600多名焊工的總教頭，53歲的孫景南仍在一線深耕。

　　“我很自豪，也很幸運(yùn)，我的職業(yè)理想跟國家軌道交通的發(fā)展‘焊’在了一起。”孫景南說。

　　很少有什么事能讓“老雕”停下手中的刀。

　　“老雕”是大伙兒對景德鎮(zhèn)市御窯陶瓷研究所副所長鐘福洪的昵稱，他專注陶瓷雕刻，一把刻刀使得爐火純青。

　　陶瓷雕刻是在成型的坯體上進(jìn)行雕刻，再經(jīng)過窯爐高溫?zé)啤Ｔ谒嘏魃蟿拥?，稍有不慎就會崩裂?/p>

　　“老雕”是自學(xué)成才。40多年前，他來景德鎮(zhèn)“討生活”時因畫功了得被一家瓷廠負(fù)責(zé)人相中，請他做畫工。

　　那時，青花、粉彩工藝常見，陶瓷雕刻只是輔助裝飾，不能獨(dú)立成“篇”。行業(yè)的空白與難點(diǎn)，成了他的方向。

　　“老雕”自己研磨工具，邊做邊學(xué)。他將木雕、石雕、玉雕的技法運(yùn)用于陶瓷上，不斷探索創(chuàng)新堆雕、浮雕、陰雕、鏤雕，不僅開創(chuàng)了陶瓷雕刻工藝的新境界，還在傳承傳統(tǒng)技藝的同時融入現(xiàn)代元素。

　　他創(chuàng)作的山水浮雕《國廬圖》瓷板和浮雕青花作品《福青》被中國工藝美術(shù)館收藏、與他人合作創(chuàng)作的“雕刻中華九龍寶杯”被人民大會堂收藏。目前正在創(chuàng)作的大型浮雕陶瓷《四大名樓》，亭臺樓閣、花草樹木、人物造型，刀刀見功。

　　精益求精，融匠心于刀尖；全情專注，練就絕活絕藝。2023年，“老雕”入圍“大國工匠年度人物”。

　　如今，“老雕”將更多精力放在傳承與創(chuàng)新上，他經(jīng)常對弟子們說：“雕刻陶瓷的過程就是剔除繁蕪的過程，必須心無旁騖。”

　　“裝配失誤怎么辦？發(fā)射上天了又沒法修。”39歲的顧春燕直言，2007年剛?cè)肼氈袊娍颇乘?，看到高精尖的雷達(dá)時，“心里好怕”。

　　中國電科某所是中國雷達(dá)工業(yè)的發(fā)源地，是國家諸多新型、高端雷達(dá)裝備的始創(chuàng)者。“神舟”飛天、“北斗”組網(wǎng)、“嫦娥”奔月，都離不開作為“眼睛”的雷達(dá)天線陣面。每一個陣面由成百上千個雷達(dá)收發(fā)組件構(gòu)成，每一個組件又由芯片、元器件、基板和殼體裝配而成。

　　顧春燕入職適逢雷達(dá)研制水平迭代，收發(fā)組件尺寸越做越小。她要在高倍顯微鏡下，用比頭發(fā)絲還細(xì)的金線，將芯片、元器件等鍵合，賦予雷達(dá)“視力”。

　　努力不出錯、不被機(jī)器替代，是顧春燕錘煉技藝的最初目標(biāo)。

　　工作時幾乎不喝水、不去洗手間，數(shù)小時盯著一個地方、保持同一個姿勢，刻意訓(xùn)練穩(wěn)定的“肌肉記憶”，確保鍵合時金絲和手腕兒拱起的弧度一致。很快，她就成了微組裝班組里“手最穩(wěn)，膽兒最大”的頂梁柱。

　　2014年，所里接手高分三號衛(wèi)星的星載雷達(dá)項(xiàng)目，雷達(dá)收發(fā)組件僅指甲蓋大小，裝配密度較過去提升近百倍。

　　密度過高、操作間隙不足，機(jī)器無法完成，怎么辦？

　　“機(jī)器不行，人上！”顧春燕說。

　　她創(chuàng)造性地采用了新的安裝方法，但測試發(fā)現(xiàn)，雷達(dá)信號微弱。

　　再思考再試。她制作“手術(shù)刀”，把相關(guān)器件連接起來。

　　成功了！從此，“有問題找春燕”成了大家的共識。

　　17年來，她從普通女工成長為微組裝首席技能專家。“工具箱里的鑷子頭磨得更尖、更細(xì)了，金線直徑從25微米變成10微米、5微米……伴隨雷達(dá)精度迅速提升，我見證了我國衛(wèi)星遙感水平不斷跨越。”顧春燕說。

　　無論加工多大的航空航天部件，各類公差均只有一根頭發(fā)絲的三分之一毫米，你能想像，有多難？

　　而這，就是中色（寧夏）東方集團(tuán)有限公司高級技師郭從喜的工作日常。

　　20歲進(jìn)車間，郭從喜一個人給14位師傅打下手。只用了兩年，“小郭”不僅得到師傅們的認(rèn)可，還獲得廠里技術(shù)比賽冠軍，并很快成了“郭師傅”，被同行認(rèn)可。

　　“解決加工難題吃苦受累都沒什么，挑戰(zhàn)主要來自行業(yè)技術(shù)的不斷升級。”郭從喜說。

　　最大的挑戰(zhàn)在2014年，企業(yè)的普通機(jī)床升級為數(shù)控機(jī)床。以前的經(jīng)驗(yàn)一夜之間成為“落后生產(chǎn)力”，技工學(xué)校畢業(yè)的郭從喜突然感到了危機(jī)：“難道就這樣被淘汰了？”

　　45歲的郭從喜選擇接受挑戰(zhàn)。

　　自學(xué)、進(jìn)修、拜師、實(shí)踐，數(shù)控車床編程、軟件制圖、自主設(shè)計(jì)組合工具……將一次次挑戰(zhàn)作為進(jìn)步的臺階，“郭大膽”，什么樣的活兒都敢接——

　　最短的工期只有4小時，完不成就要面臨數(shù)十萬美元的違約金；

　　面對“卡脖子”技術(shù)，上千次嘗試，最終攻克，并以第一發(fā)明人申請國家發(fā)明專利，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)；

　　研發(fā)的刀具填補(bǔ)了國內(nèi)在鉭鈮材料機(jī)械加工中刀具幾何角度不確定的空白，將相關(guān)產(chǎn)品一次合格率由85％提高到99％，節(jié)約上千萬元的加工費(fèi)用；

　　……

　　2015年，以郭從喜命名的國家級技能大師工作室授牌；2023年入圍“大國工匠年度人物”，“郭師傅”成為“郭大師”。

　　“大師是一種精神，不因時代和技術(shù)而改變。直面挑戰(zhàn)，永不言棄，才能做好每一個零件，而每一個零件都關(guān)系著國家重大項(xiàng)目的成敗。”郭從喜說。

　　【記者手記】

　　新質(zhì)生產(chǎn)力呼喚新型勞動者。產(chǎn)業(yè)工人從“學(xué)”到“工”轉(zhuǎn)身、由“工”到“匠”蛻變的主陣地，在車間，在工廠，在勞動的第一線。

　　大國工匠、勞動模范、技能專家，于國是重器，于廠是棟梁，于人是楷模。他們的奮斗故事不僅屬于他們自己，更是一個社會進(jìn)步的發(fā)展動力，是一個民族的精神財(cái)富。

　　新征程上，千千萬萬一線勞動者牢記習(xí)近平總書記囑托，努力干一行、愛一行，專一行、精一行，奮斗的力量凝聚起來，中華民族偉大復(fù)興步履鏗鏘、勢不可當(dāng)。

　　領(lǐng)銜記者：劉亢

　　記者：蔣芳、侯雪靜、賴星

　　出品：霍小光

　　監(jiān)制：張曉松

　　策劃：王曙暉、王薇、蔣芳

　　編輯：王薇、吳夢桐

　　新華社國內(nèi)部出品