奮進(jìn)強(qiáng)國路 闊步新征程丨建設(shè)制造強(qiáng)國 夯實(shí)強(qiáng)國之基

　　制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系，是立國之本、強(qiáng)國之基。新中國成立75年以來，我國制造業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升，成為世界第一制造業(yè)大國。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視制造業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱性地位，一系列重大決策部署推動我國制造業(yè)不斷向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，制造強(qiáng)國建設(shè)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　這是一架C919大型客機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈：總裝基地在上海，50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是江蘇“鎮(zhèn)江制造”，為飛機(jī)雷達(dá)罩進(jìn)行雷電防護(hù)試驗(yàn)的是安徽合肥的企業(yè)，而浙江杭州的企業(yè)則提供了空氣沖壓渦輪發(fā)電機(jī)艙門。不久前，C919開啟多用戶模式，逐步走向規(guī)?；慨a(chǎn)。

　　這就是今天的長三角，不僅僅是大飛機(jī)，一輛新能源車四個小時內(nèi)就可以在這里實(shí)現(xiàn)從零部件配套到整車下線，造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”也能全部集齊。

　　而在這張新中國成立初期國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展圖上，我們看到那時的長三角除了少數(shù)幾個紡織產(chǎn)業(yè)外，幾乎沒有其他裝備制造和生產(chǎn)能力。

　　復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長 張軍：現(xiàn)在整個長三角的制造業(yè)，可以說在世界上達(dá)到了最先進(jìn)制造水平的一個地區(qū)。

　　這是新中國制造業(yè)發(fā)展的縮影。

　　75年前，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。

　　經(jīng)過75年發(fā)展，如今我國能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從“造不了”到“造得出”再到“造得好”的跨越。

　　特別是黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出建設(shè)制造強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略決策，將推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的一個重要著力點(diǎn)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新爭取。

　　2023年，習(xí)近平總書記在黑龍江考察時，創(chuàng)造性地提出新質(zhì)生產(chǎn)力的概念，他指出，要立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推動傳統(tǒng)制造業(yè)升級；要整合科技創(chuàng)新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。習(xí)近平總書記的一系列決策部署，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國指明方向。

　　近年來，我國深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，

　　針對航空發(fā)動機(jī)、工業(yè)母機(jī)等短板，加大基礎(chǔ)研發(fā)投入，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈；

　　針對新能源汽車、太陽能電池等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快與數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；

　　針對冶煉、鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)，加快設(shè)備更新力度，升級產(chǎn)業(yè)鏈；

　　同時，著手前瞻布局量子科技、低空經(jīng)濟(jì)等未來產(chǎn)業(yè)，中國制造業(yè)向價值鏈高端不斷攀升。

　　工業(yè)和信息化部賽迪研究院規(guī)劃研究所所長 何穎：通過創(chuàng)新發(fā)展，中國制造實(shí)現(xiàn)了從量的積累，到質(zhì)的飛躍。像現(xiàn)在，中國生產(chǎn)的電動工具已經(jīng)成為歐美市場的主流。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”年出口已經(jīng)突破萬億元大關(guān)，新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)加快布局，中國制造不斷向高端化邁進(jìn)。

　　如今的中國制造業(yè)，擁有31個大類、179個中類和609個小類，是全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的，制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)14年位居世界第一。

　　如今的中國制造，正加速向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。全社會研發(fā)投入從2012年的1.03萬億元，增長到2023年的3.3萬億元，居世界第二位。過去十年間，我國規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長10.3%，擁有的全球百強(qiáng)科技創(chuàng)新集群數(shù)量已躍居世界第一，科技創(chuàng)新不斷引領(lǐng)著制造業(yè)向高端、向智能、向綠色發(fā)展。

　　如今，在智慧車間內(nèi)，僅需3分鐘就能安排好未來一個月的生產(chǎn)計劃；廠房里，“黑燈工廠”24小時不間歇生產(chǎn)；智能控制室里，大屏實(shí)時顯示著生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向……煉化企業(yè)不再黑煙翻滾、礦山里可以5G遠(yuǎn)程采煤，我國已建成了全球超四成的“燈塔工廠”，5095家國家層面綠色工廠；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十四五”前兩年內(nèi)累計下降6.8%。我國制造業(yè)邁上了更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展之路。

　　中國信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所副所長 鞏天嘯：黨的二十屆三中全會提出要加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群。這是對當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵階段的重要部署。不斷推動產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融通創(chuàng)新，加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。

　　瞄準(zhǔn)“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”，今天的中國制造正不斷夯實(shí)強(qiáng)國之基，以新型工業(yè)化助推中國式現(xiàn)代化行穩(wěn)致遠(yuǎn)。